ลู่ลมน้อยลง
พิสัยไกลขึ้น

ส่วนหน้าแบบปิดช่วยปรับปรุงการไหลเวียนของอากาศรอบล้อให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ลดความปั่นป่วนที่เกิดจากซี่ล้อที่เปิดออก ผลลัพธ์ที่ได้คือ: วิ่งได้ไกลขึ้นสูงสุดถึง 10% ต่อการเดินทาง การขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นเมื่อใช้ความเร็ว และห้องโดยสารที่เงียบขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แม้จะเจอสภาพลมขวางก็ตาม

สังเกตพบว่าสามารถประหยัดพลังงานได้สูงสุดถึง 10% ในสภาวะลมปะทะด้านข้างด้วยความเร็วสูงบางรูปแบบ ทั้งนี้ ผลลัพธ์ที่ได้จากการใช้งานจริงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความเร็ว, มุมปะทะ, ยาง, และพื้นผิวถนน